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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Frazer MANHATTAN Convertible 4dr, voiture routière de 1951


La Frazer MANHATTAN Convertible 4dr, cette ancienne voiture automobile cabriolet 4 portes 5 places fut construite en 1951.


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Frazer MANHATTAN Convertible 4dr, année 1951, quantité / prix 131 exemplaires à $3075, carrosserie cabriolet 4 portes 5 places, moteur 6 cylindres de 226,2cid - 115cv.

PRODUCTION 1951

La gamme FRAZER de 1951 comprend: STANDARD - MANHATTAN

STANDARD FR-51 se décompose en deux offres
environ 6900 SEDAN 4 portes 6 places à $2359
environ 3000 UTILITY SEDAN ou "Vagabond" 4 portes 6 places à $2399
total des deux, environ 3500 exemplaires
moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 118cv à 3650t/mn, compression 7.3:1 carburateur double corps

MANHATTAN FR-51 en deux offres également
152 SEDAN 4 portes 6 places à $3075
131 CONVERTIBLE 4 portes 6 places à $3075
moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 118cv à 3650t/mn, compression 7.3:1 carburateur double corps.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Frazer " et Kaiser-Frazer, Etats-Unis 1945 - 1951.

1945 : création le 9 août de l'entreprise "Kaiser-Frazer Company" par Henry J Kaiser fabricant de bateaux désireux de se lancer dans l'industrie automobile et de Joseph Frazer dirigeant de la Graham-Paige.
Ils désirent fonder deux marques distinctes, la Kaiser et juste au-dessus la Frazer.

1947 : ils rachètent la Graham-Paige qui n'avait pas redémarré ses activités depuis la fin de la guerre. Les premiers modèles Kaiser et Frazer sortent dès cette année.
La Frazer fut la plus coûteuse des voitures Kaiser, elle avait un châssis caisson, une suspension avant indépendante une boîte 3 vitesses, un moteur Graham-Paige 6 cylindres de 3,7 litres.

1949 : Kaiser-Frazer se lance dans le montage de ses voitures aux Pays-Bas.
Frazer imposa, avec son modèle de luxe Manhattan, une nouvelle qualité dans le choix et avec Kaiser, il introduisit en 1949 la première décapotable 4 portes de l'après-guerre.

1950 : création de la marque "Henry J" en octobre pour commercialiser des voitures économiques dès l'année suivante.

En 1951, Kaiser qui avait le contrôle de la compagnie, décida d'arrêter la production de la Frazer que l'on ne modifia que superficiellement et pour laquelle on utilisa toutes les carrosseries qui restaient des premiers modèles Kaiser-Frazer, y compris le Vagabond, véhicule commercial de Kaiser.
Dernière année pour la marque Frazer, plus de cent mille voitures avaient été produites pendant cinq ans.

Création de la marque "AllState" le 20 décembre. qui est ni plus ni moins qu'une "Henry J" construite par Kaiser-Frazer et commercialisé par "Sears, Roebruck & Companie" principalement au sud et sud-est des Etats-Unis.
Kaiser-Frazer se lance dans le montage de ses voitures en Israël, au Canada et au Japon.
Restyling complet des Kaiser et des Frazer.




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